Unu di i più grandi draghi di u mondu, Galileo Galilei di Jan De Nul Group hè ghjuntu in Guyana per inizià u travagliu nantu à u prughjettu di sviluppu Vreed-en-Hoop.
Sicondu NRG Holdings Incorporated, u cunsorziu daretu à u prugettu, l'arrivu di TSHD Galileo Galilei marca l'iniziu di a fase di ricuperazione sottu u prughjettu Portu di Vreed-en-Hoop.
"L'arrivu di u bastimentu marca u principiu di a fase di ricuperazione di a terra di u prugettu.Duranti sta fase, a draga sguasserà l'area esistente è principia u prucessu di aghjunghje materiale ricuperatu per a creazione di un'isula artificiale nantu à quale a custruzzione di a nova terminal serà situata.Stu prughjettu, in a prima fase, aghjunghje più di 44 ettari à a costa di Guyana ", hà dettu a cumpagnia in u comunicatu.
Prima di ricuperazione di a terra, u dragamentu successu di i canali d'accessu in u fiumu Demerara hè statu realizatu in u ghjugnu.Questu hà inclusu l'approfondimentu / allargamentu di u canale nauticu esistente, i sacchetti di l'accoglienza è u bacinu di turnu chì saranu consegnati à u dipartimentu di l'amministrazione marittima in un futuru vicinu.
U sviluppu di u prughjettu di u Portu di Vreed-en-Hoop - situatu à Plantation Best in Region Three - hè statu cuncepitu entre u cunsorziu è u so cumpagnu, Jan De Nul.
Questu serà u primu portu mudernu multi-purpose di Guyana.Avarà strutture massive cum'è un terminal offshore;cantieri di fabricazione, umbilicale è spooling;un stabilimentu di bacinu seccu;un molo è attracchi è edifici amministrativi;ecc.
U prugettu hè implementatu in duie fasi.
A Fase 1 include l'approfondimentu, l'allargamentu è u dragamentu di u canali di accessu à circa 100-125 metri di larghezza è 7-10 metri di prufundità.Dragage di u bacinu portu è di e sacche di attrachju è ricuperazione di a terra.
A Fase 2 richiede u dragatu di u canali d'accessu (10-12 metri di prufundità), u dragamentu di u bacinu portu è di a sacca di l'attrachju, è ancu di dragaggio offshore è di ricuperazione di a terra.